Press "Enter" to skip to content

Odhlučnění podběhů

HP Subaru WRX STI with Sequential Gearbox BRUTAL Shifting! OnBoard SCREAMING at Monza! Nabízíme autorádia, autohifi, reproduktory, zesilovače, subwoofery, tlumení a mnoho dalších doplňků do auta. Proč odhlučňovat podběhy?

Jelikož podběhy jsou hned u kol vozidla, logicky hluk který jde od silnice se velmi silně přenáší a plastové podběhy.

Odhlučnění podběhů

Primárním materiálem, který můžeme doporučit a který dnes zaručeně patří k tomu nejlepšímu na trhu, je rozhodně materiál. V tomto případě jsme provedli odhlučnění sedmičkového Golfa profesionálními materiály. Odhlučnění automobilu je poslední dobou opravdu velmi žádané. Fotografie z montážní dílny společnosti 2din.

Pro odhlučnění podběhů použijeme antivibrační material StP Black Silver a. Provedli jsme kompletní odhlučnění podběhů u zcela nového vozu Kia Niro.

Odhlučnění podběhů

Použita byla kombinace VBF Noise Protection 15 a VBF Noise Neoprene 4. Zákazník si přál snížení hluku především od motoru a kol, proto jsme pro tyto účely zvolili odhlučnění podběhů, kapoty a přepážky mezi motorem a. Tlumení podběhů vozu je prováděno lehkým samolepícím materiálem na bázi pěnové gumy, který je určený pro vytlumení plastových podběhů automobilu. Kromě samotných podběhů aplikujeme tlumící materiál i na karoserii vozu v místech okolo kol a tlumičů. Dobrý den Vážený zákazníku, tento materiál se používá při tlumení předních podběhů, viz Váš předešlý dotaz. A velmi užitečné rady. Také se vážně zaobírám myšlenkou o odhlučnění podběhů. Ty jsi lepil odhlučňovací materiál na vnější. Nadšení nevyvolává ani schopnost šasi tlumit rázy od nerovností vozovky a poněkud horší odhlučnění podběhů.

Je prováděno lehkým samolepícím materiálem na bázi pěnové gumy. Je tak vhodný pro vytlumení plastových podběhů. Máte někdo zkušenost s odhlučněním zadních podběhů. Jaké se používají materiály atd.

Chtěl bych něco nalepit zvenku nechce se mi.

Odhlučnění podběhů

Set obsahuje materiály pro odhlučnění jednoho páru podběhů vozu typu SUV. Co se složení 3M týče, pro odhlučnění předních podběhů ale spíš jako pohlcení stojatého vlnění ve dveřích mi přijde naprosto adekvátní. Ostatně přízí (všech možných materiálů, přírodních i syntetických) se ozvučnice vytlumují naprosto standardně, že. Ten první je spojený s hlukem, který vzniká při rychlejší jízdě – podobně jako u podběhů. Dále je odhlučnění dveří dobré v souvislosti s tím, abyste si mohli vychutnat bezproblémový poslech hudby skrz reproduktory, které jsou v ni. Při odhlučnění vozu je proto velmi důležité odhlučnění podběhů všech kol a karoserie. Zvláště u vozů nižší třídy nebudou ale tyto úpravy stačit a pro dosažení skutečně žádoucího výsledku bude třeba přistoupit k odhlučnění kompletního vozidla.

Zdravím Hledal jsem tu na fóru nějaké informace ohledně odhlučnení kabiny auta. Tak bych vás tu chtěl požádat o rady, věřím že. Naproti tomu Astra vsadila na přísně přehlednou ložnou plochu bez výrazných zahloubení, přičemž desetilitrový deficit v praxi příliš nepoznáte. Boční stěny jsou plastové a bohužel odhlučnění podběhů rozhodně není příkladné a interiéru se stále nedaří Subaru XV má český ceník. Kovové pláště budov ze sendvičových panelů a tenkostěnných kazet – krátké Nejčastěj. Auto se v zatáčkách skoro nenaklání a odhlučnění podběhů zamaskuje nejeden výtluk. Podvozky v Mercedesu už pár let umí, a třída B je toho důkazem, jenom musíte vědět jak na ni.

Když se snažíte auto trochu více. Na velmi dobré úrovni je také odhlučnění podběhů. Při svižnější jízdě se karoserie pochopitelně hodně naklání, auto má však velmi dobrou přilnavost a na poměry osobních dodávek zatáčí velmi obstojně. Tak přidám další postřeh k diskuzi audio výbava ASX. Dnes jsem dokončil kompletní zatlumení dveří. První krok byl odhlučnění podběhů. Došlo i na odhlučnění, vytlumili jsme dveře, zavazadlový prostor včetně zadních podběhů a přední podběhy.

Vůz od nás odjel nejen s velmi kvalitním novým ozvučením s vysokým výkonem, ale i výrazně výrazně méně citlivý na hluk od silnice. Jízda je za všech okolností dostatečně komfortní, jen odhlučnění podběhů bych si uměl představit lepší. Samotnou kapitolou je spotřeba a dobíjení. Výbava, autopotahy, koberečky atd. Jak to všechno začalo Čas letí jako splašený, takže z mé „malé“ dcery je najednou velká slečna, která už si dělá řidičský průkaz.

Avensis však trpí neduhem tradičním pro japonskou produkci: má špatné odhlučnění podběhů. Od kol se do kabiny nese hluk, na který není ucho Evropanů zvyklých na kontinentální produkci zvyklé. Ale tragické to není, Karel Gott to z rádia přezpívá.